Tak a je tu, už nemusíme veštiť budúcnosť zo stále nových a nových špionážnych fotiek. V Miláne na EICMA stála v plnej paráde - Ducati Diavel, ktorá je v médiách vykresľovaná ako vyzývateľ Yamahy VMAX. Diavel je poháňaný známym dvojvalcom Testastretta 1200 s maximálnym výkonom 162 koní pri 9500 1/min a najvyšším krútiacim momentom 127,5 Nm pri 8000 1/min. Sami si pomyslíte, že to je na V-Maxa trochu málo, ale to by nesmelo byť úžasnej suchej hmotnosti, ktorá bola potvrdená na hodnote 210 kg. Športový motor tak ukazuje svoje výhody pri stavbe ľahkého motocykla. Palivová nádrž má mimochodom objem 17 litrov, tu sa teda na kilách nešetrilo. Rám je tradične priehradový, podvozok je kompletne nastaviteľný a zaujímavé je predná vidlica, ktorá ma priemer 50 mm (VMAX 53 mm). Dva predné kotúče majú pod kontrolou štvorpiestikové brzdiče Brembo Monobloc, navyše za príplatok so systémom ABS. Rázvor stredov kolies je 1590 mm (VMAX 1700 mm) a zadná pneumatika má na šírku hrozivých 240 mm! Tu sa bude krotiť poriadna dávka rýchlosti. Ako už sme informovali nedávno, vo výbave nebude chýbať elektronická kontrola trakcie DTC, trojica palivových máp a tiež elektronický plyn Ride-by-Wire. V ponuke Ducati sa objaví aj vyšľachtená verzia Diavel Carbon, ktorá sa od "bežného" modelu odlišuje vyššou cenou, nižšou hmotnosťou, karbónovými dielmi a kovanými kolesami od Marchesini.
Video - Ducati Diavel:
Diskusia k článku: DUCATI DIAVEL - EICMADiskusia k fotogalérii: DUCATI DIAVEL - EICMA 2011
Prispievať do fóra môže len registrovaný užívateľ